Avrupa otomobil pazarı, 2026 yılına toplam satışlarda yavaşlama ancak motor teknolojilerinde belirgin bir dönüşümle başladı. Avrupa Birliği (AB) verilerine göre, ocak ayında yeni otomobil tescilleri geçen yılın aynı dönemine kıyasla geriledi. Buna karşın bataryalı elektrikli ve hibrit araçlara olan talep artışını sürdürdü.
Toplam satışlar yüzde 3,9 geriledi
AB genelinde 2026 yılı ocak ayında 799 bin 625 yeni otomobil tescil edildi. Bu rakam, 2025 yılının ocak ayında kaydedilen 831 bin 945 adede göre yüzde 3,9’luk düşüşe işaret etti. Avrupa otomotiv pazarında ekonomik belirsizlikler, yüksek faiz oranları ve tüketici güvenindeki dalgalanmalar satış performansını sınırlayan başlıca unsurlar arasında gösteriliyor.
Elektrikli araçların payı yüzde 19,3’e çıktı
Toplam pazardaki daralmaya rağmen bataryalı elektrikli araçlar (BEV) büyümesini sürdürdü. Ocak ayında 154 bin 230 adet bataryalı elektrikli otomobil tescil edilirken, bu segmentin pazar payı yüzde 14,9’dan yüzde 19,3’e yükseldi. Böylece AB’de satılan yaklaşık her beş otomobilden biri tamamen elektrikli oldu.
Ülke bazında bakıldığında, Fransa’da elektrikli araç kayıtları yüzde 52,1 artış gösterirken Almanya’da artış oranı yüzde 23,8 oldu. Buna karşılık Belçika’da yüzde 11,5, Hollanda’da ise yüzde 35,4 düşüş kaydedildi. Bu farklılaşmada ulusal teşvik politikaları ve vergi düzenlemelerinin etkili olduğu değerlendiriliyor.
Hibrit araçlar liderliğini korudu
Hibrit otomobiller 308 bin 364 adetlik satış ve yüzde 38,6 pazar payıyla AB’de en çok tercih edilen motor tipi olmayı sürdürdü. İtalya’da hibrit satışları yüzde 24,9, İspanya’da yüzde 9 artarken, Fransa’da yatay bir seyir izlendi. Almanya’da ise hibrit satışları yüzde 1,8 geriledi.
Plug-in hibrit segmentinde de büyüme devam etti. Bu kategoride satışlar 78 bin 741 adede yükseldi. İtalya’da yüzde 134,2, İspanya’da yüzde 66,7 ve Almanya’da yüzde 23 artış kaydedildi. Plug-in hibritlerin toplam pazardaki payı yüzde 7,4’ten yüzde 9,8’e çıktı.
