ABD ile İran arasında devam eden askeri gerilim, dünyanın en kritik enerji geçiş noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı'ndaki ticari gemi trafiğini önemli ölçüde azalttı. Kpler tarafından paylaşılan gemi takip verilerine göre, 21 Temmuz'da boğazdan yalnızca üç emtia gemisi geçiş yaptı. Bir gün önce bu sayı dört olarak kaydedilmişti.
Büyük petrol ve LNG tankerleri rotalarda görünmedi
Verilere göre gün boyunca boğazdan geçen gemiler arasında çok büyük ham petrol tankerleri (VLCC) ile LNG tankerleri yer almadı. Kpler kayıtlarına göre Kaiser isimli genel kargo gemisi yüklü olarak Hürmüz Boğazı'ndan ayrıldı. H7 Smb8 isimli kuru yük gemisi yeni yük almak amacıyla Basra Körfezi'ne giriş yaptı. Hsin Ocean ise rafine palm oleini yüküyle boğaza giriş gerçekleştirdi.
Ancak gün boyunca ham petrol veya sıvılaştırılmış doğal gaz taşıyan büyük enerji tankerlerinin geçişine ilişkin görünür bir kayıt oluşmadı. Uzmanlar, bazı gemilerin transponder sistemlerini kapatmış olabileceğini ve bu nedenle tüm hareketlerin kayıt altına alınamamış olabileceğini belirtiyor.
Kızıldeniz'de de tankerler rota değiştirdi
Bölgedeki güvenlik riski yalnızca Hürmüz Boğazı ile sınırlı kalmadı. Kızıldeniz'de seyreden Suudi petrolü taşıyan üç tanker de rotasını değiştirdi. Çin ve Hindistan'a petrol taşıyan Xin Long Yang, Rodos ve Amazon isimli tankerlerin, Babülmendep Boğazı üzerinden ilerlemek yerine Süveyş Kanalı güzergâhına yöneldiği bildirildi.
Xin Long Yang'ın yaklaşık 2 milyon varil, Rodos'un ise yaklaşık 700 bin varil Suudi petrolü taşıdığı açıklandı.
Husilerin uyarısı taşımacılığı etkiledi
Rota değişikliklerinde güvenlik endişeleri etkili oldu. Husiler, Suudi Arabistan limanlarında yükleme veya boşaltma yapan gemilerin hedef alınabileceği yönünde uyarıda bulundu. Uzmanlar, bu gelişmenin savaş riski sigorta primlerini yükselttiğini ve deniz taşımacılığı maliyetlerini artırdığını ifade ediyor. Alternatif güzergâhların kullanılması ise teslimat sürelerini haftalarca uzatabilecek bir gelişme olarak değerlendiriliyor.
