Törende konuşan Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş, “Bursa’nın 17 sanayi bölgesi var, bunlardan en faal 3 organize sanayi bölgesinden bir tanesi de Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi’dir. Dolayısıyla ağır tonajlı kamyonların, tırların çevre yoluna çıkabilmeleri için şehir merkezine, terminal istikametine yönlendiğini ve dolayısıyla da ciddi bir trafik keşmekeşliğine sebep olduğunu biliyorduk. Nihayetinde konuyu sizlere açtık ve ‘Kamulaştırmayı halledin, bizde gerekeni yapacağız’ dediniz. Ben sanayicilere de teşekkür ediyorum. Onlardan da aldığımız desteklerle kamulaştırma işini bitirdik” dedi.
Bursa Valisi Mahmut Demirtaş ise, “Güney Marmara’nın incisi Bursa, gerek kamu gerekse özel sektör tarafından gerçekleştirilen yatırımlarla sürekli gelişim içerisindedir. Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi 439 firmanın faaliyet gösterdiği, Türkiye’nin en büyük organize sanayi bölgelerinden bir tanesidir. Tekstil ve otomotiv merkezi olan bu sanayi bölgesinde ciddi anlamda araç giriş çıkışı yaşanmaktadır. Bursa’mıza kazandırdığınız bu önemli eserin hayata geçirilmesinde desteklenmesinde emeği geçen Cumhurbaşkanımıza, bakanımıza, milletvekillerimize, belediye başkanımıza, genel müdürlerimize teşekkür ediyoruz” ifadelerine yer verdi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Bölünmüş yollarımızın uzunluğunu 6 bin 100 kilometreden 29 bin 100 kilometrenin üstüne taşıdık. Bin 714 kilometre olan otoyol ağımızı 3 bin 633 kilometreye ulaştırdık. Köprülerimizin uzunluğunu 311 kilometreden 763 kilometreye, tünellerimizin uzunluğunu ise 50 kilometreden 724 kilometreye yükselttik. Hayata geçirdiğimiz her yeni yol, köprü ve tünel ile üretim, ticaret, kültür ve turizm faaliyetlerini canlandırdık, yeni istihdam alanlarının oluşmasına vesile olduk” ifadelerini kullandı.
“Bursa’nın ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 111 milyar 622 milyon lira harcadık”
Bursa’nın altyapısına 111 milyar 622 milyon lira harcadıklarını ifade eden Uraloğlu, “2002 yılından bu yana Bursa’nın ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 111 milyar 622 milyon lira harcadık. Bölünmüş yol uzunluğunu 195 kilometreden 603 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğunu 148 kilometreden 781 kilometreye çıkardık" diye konuştu.
Demirtaş OSB Kavşağı ile yıllık 150 milyon lira tasarruf sağlanacağına dikkat çeken Uraloğlu, “Bursa Çevre Otoyolu üzerinde yer alan Demirtaş OSB Kavşağı, Bursa Bağlantı Kavşağı’na 3 kilometre, Samanlı Kavşağı’na ise 6 kilometre mesafededir. Demirtaş Organize Sanayi Bölgesi’nde üretilen ürünlerin daha hızlı, güvenli ve kısa sürede ulaştırılmasını sağladık, zaman kayıplarının önüne geçtik. Böylece kavşağımız sayesinde zamandan 137 milyon lira akaryakıttan 13 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 150 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Karbon salınımını da yıllık 2 bin 550 ton azaltacağız” şeklinde açıklama yaptı.
“10 tünelin kazı çalışmaları bu yıl sonunda bitecek”
Uraloğlu, "Buraya gelmeden önce Ankara-Bursa Hızlı Tren Hattı Şantiyemizde incelemelerde bulunduk ve projede gelinen son aşamaya dair çalışma arkadaşlarımızdan bilgi aldık. Proje kapsamında; 7 istasyon, 21 kilometre uzunluğunda 18 adet tünel, 3,9 kilometre 28 adet demiryolu köprüsü, 3,7 kilometre 4 adet viyadük ve 66 adet altgeçit inşa edeceğiz. Projemiz tamamlandığında hem Ankara-Bursa, hem de Bursa-İstanbul arası seyahat süresi 2 saat 15 dakika olacak. Bu yıl sonu itibariyle Osmaneli-Yenişehir kesimindeki toplam 14 bin metre uzunluğundaki 10 tünelin daha kazı çalışmalarını bitirmeyi hedefliyoruz. Viyadük, menfez, köprü, altgeçit ve üstgeçitler gibi sanat yapılarının yapım çalışmalarına da aralıksız devam ediyoruz” şeklinde konuştu.
Konuşmaların ardından kurdele kesimi ile kavşak açılımı tamamlandı.
Yorumlar
Kalan Karakter: