Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey’in ocak ayı değerlendirme toplantısı için Belediye Binası Toplantı Salonu’nda yerlerimizi aldık bu sabah.
Belediye’nin ‘vatsap’ grubundan davetiye geçildiği için katılım fazla, salon ise alışılageldiği üzere ufaktı. Bu tür organizasyonlarda dar katılım tercih edilmeyeceğine göre daha büyükçe bir salonun mağduriyet yaratmayacağı kanaatindeyim. Belki bu önerim düşünülür...
Toplantıya gelecek olursak;
Başkan Bozbey, şehrin bitmek tükenmek bilmeyen sorunu olan ulaşım-trafik alanında hayata geçirmeyi planladıkları çalışmaları basın mensupları ile paylaştı. Bunların arasında Uludağ’dan Heykel’e ulaşması hedeflenen teleferik projesi de var, tramvayın Yıldırım’a uzama aşaması olan T3 Hattı da, yeni metro projeleri de var, Mudanya’ya yapılacak ‘hızlandırılmış otobüs hattı’ da, katlı yollar da var, köprülü kavşaklar da...
Yani, amaç ‘Ulaşılabilir bir Bursa’ oluşturmak, toplantının ayrıntıları da burada...
Gelelim diğer detaylara...
Bozbey, geleneksel hale gelen değerlendirme toplantılarının ocak ayağında ilk kez çizdiği çerçevenin dışına çıkmadı, belki de ilk defa BUSKİ borcuna değinmeden bir toplantıyı nihayetlendirdi. Ulaşım odaklı toplantıda başka konulara girmedi, rotadan sapmadı.
BBBUS konusunda söyledikleri dikkat çekiciydi, aradan Bursa Büyükşehir’in çekilmesi ile fiyat skalasının yükseleceğine dair tespiti son derece doğruydu. Ancak Bursa’dan İstanbul’daki havaalanlarına görece ucuz ve konforlu ulaşım sağlayan bir sistemin bypass edilmesi, çok da sürpriz değil açıkçası.
Ulaşımın tüm eleştirilere karşın hesaplı olduğunun altını çizdi. Ulaşım alanındaki hedeflerde projelerin belli olduğunu, planlarının hazırlandığını ifade etti. Bakanlık ile koordineli olunması kuvvetle muhtemel bu süreçlerde Ankara’nın Bursa’ya olan tavrının nasıl şekilleneceğini merakla bekliyoruz.
Eğer süreç planlandığı gibi işler, projeler de kazasız belasız yürürlüğe girerse Bursa’da ulaşım alanında deyim yerindeyse çağ atlamasına tanık olabiliriz. Ancak bizim memlekette işler sıralı sekili yürümediği için muhakkak birkaç yerde ‘küçük pürüzler’ çıkacaktır.
1,5 saat süren konuşma sonunda sıranın geldiği soru cevap faslında adet olunduğu üzere belli başlı isimler yine birden fazla sorusunu yöneltti, Başkan da cevapladı. Bu sayede soru cevap faslından çok ayaküstü program izliyormuş hissine kapıldık, sağ olsunlar.
Başkan Bozbey’in, görevden ayrılan Genel Sekreter Doç. Dr. Ergül Halisçelik sonrası planlamaya dair soruya “Sekreter yardımcılarımız değişimli olarak bu görevi sürdürecekler. Yeni bir atama için ise gerek var mı diye düşünüyorum” yanıtı hayli dikkat çekiciydi.
Özetle,
‘Ulaşım’ temalı toplantıya katılalım diye trafiğe takılmamak için yola erken çıktığımız bir gündü bizim için. Toplu taşımayı kullanan arkadaşlarım da sıkış tepiş vagonlarda, otobüslerde yolculuk ederek geldiler toplantı salonuna.
Bozbey, toplantının başında ulaşımın büyük bir sorun olduğunu ve köklerinin geçmişe dayandığını söyleyerek ‘Geçmişin yükü bize mal edilemez’ demişti.
Haklı.
O zaman, yalnızca Acemler’in gözünün içine bakan bu şehrin plansızlığının hesabını kimden sormalı?
KÜÇÜK BİR ÖNERİ
Salonda bürokrat isimler ve assolist gazetecilerin oturma planında denge gözetilirse bir sonraki toplantı daha konforlu olacaktır. Bir düşünün bence...
