Acemler'e bir düğüm daha!..

Gün içerisinde ortalama 210 bin araç geçişi oluyor Acemler’den.

Bursa’nın tam ortasında tüm yolların bağlantı noktası.

Bir alternatif var mı?

Birden çok alternatif var fakat hiçbiri cazip yol değil.

İnanın oradaki trafikten daha fazla trafik var tüm alternatif yollarda.

Bursa’nın en önemli sorunu bu trafik!..

En bağlayıcı nokta da Acemler’de.

Her geçen gün, düğümün açılması için çalışmalar yapılıyor.

Bağlantı yolları, ayrımlar birleşimler, şerit artırımı…. Daha birçoğu!..

Her biri de trafiğin oluşmasını engellemek için yapılıyor elbette.

Fakat yollar, dönüyor dönüyor yine aynı yerde birleşiyor.

*****

İzmir Yolu’ndan Şehir Merkezi’ne doğru giderken 3 ana şerit, 2 viraj şeridi var. Viraj şeritlerinden biri Dikkaldırım, Timsah Arena, Odunluk yönüne gidiyor, diğeri Mudanya Yolu’na bağlanıyor.

Mudanya Yolu’ndan Şehir Merkezi’ne giderken mevcut olan 3 ana şeride 2 viraj şeridiyle bağlanıyor.

Yeni yapılan yolla birlikte Dikkaldırım, Timsah Arena tarafından gelen yolla Şehir Merkezi’ne giden 3 şeritli ana yola 1 şerit daha eklenmiş oldu.

Yani toplamda 6 şerit oluşturulmuş oldu…

6 şeridin uzunluğu çok az. Önce 6’ncı şerit 5.ci şeride bağlanıyor. Bir müddet daha ilerlediğinizde 4’üncü şeride bağlanıyorsunuz. Daha sonra Çekirge yönüne doğru bir şerit daha ayrılıyor. 5’inci şerit oluşmuş oluyor. Tüm bunlar yetmezmiş gibi yol üzerinde bir de otobüs durağı var.

Ana şeritte olan araç Çekirge yoluna dönmek için 5’inci şeride geçmek zorunda kalıyor. Çekirge tarafına ayrılan şerit, yol ayrımında bitiyor. Yine 4 şeride düşüyor yol.

Hemen ilerisinde de Eski Ankara Yolu’na dönmek için 2 yeni viraj şeridi daha ekleniyor. Bu viraja da en soldaki araç geçmeye çalışıyor. (Trafik kültürümüz olsa, en sağdaki araba geçmeye çalışır. Ama yok işte ne yapalım!)

3 ana şerit şehir merkezine kadar kesilmeden gitmiyor maalesef…

Neredeyse her 200 metrede bir ara yol, direkt olarak bu 3 şeritli ana yola bağlanıyor.

Bunlar yetmezmiş gibi bir de otobüs durakları var.

Hele ki işe giriş çıkış saatlerinde 3 şeridin 1 tanesi resmen fabrika ve okul servislerinin durak şeridi olarak kullanılıyor…

****

Bağlantılar, ayrımlar, ana yollar, ara yollar…

Her biri aynı yerde aynı bölgede.

Her gün çözülmesi gereken trafik düğümü, bu yollarla yine yine ve yeniden düğümleniyor.

*****

Hadi bir de karşı şeride bakalım…

Şehir Merkezi’nden Acemler’e gelene kadar batçıklardan geçiyorsunuz. Ana yolu 2 şeride iniyor, 3 şeride çıkıyor.

Sonra Eski Ankara Yolu’na bir ayrım var!...

Ama aynı anda Çekirge tarafından gelenler için bağlantı yolu var.

Tam o sırada Çekirge tarafına giden bir ayrım daha var.

Yani kimi yola girmeye çalışırken kimi de yoldan çıkmaya çalışıyor.

Şerit değiştirmek ölüm gibi bir şey oluyor!..

Biraz daha gidiyorsunuz, Eski Ankara Yolu’ndan ve Yunuseli’nden gelenler için yol bağlantısı oluşturuluyor…

Biraz daha ilerliyorsunuz, bu sefer Yunuseli ve Hürriyet’e gitmek isteyenler için ayrım var. Ayrımın olduğu noktada bir da bağlantı yolu var.

Burada da yine aynı karmaşa oluyor. Kimi yola girmeye çalışıyor kimi yoldan çıkmaya…

Bir de Mudanya Yolu’na ayrım var ki… En büyük karmaşa burada oluyor.

Çünkü tam viraj noktasında restoranlar var ve önü otopark!..

Mudanya Yolu’na kendinizi atarsanız, İzmir Yolu’ndan Mudanya Yolu’na bağlanan sol şeritle birleşiyorsunuz ki, Hürriyet Mahallesi’ne gitmek veya Köfteci Yusuf’a girmek isteyenler için sağ-sol karışıyor. Sol şeritten yavaşlamak gerekirken sağ şeritten hızlanmak gerekiyor.

Burayı başarılı bir şekilde geçtiysen senden mutlusu yok!..

İzmir Yolu’na doğru devam edenlere bakarsak eğer…

Hemen Mudanya Yolu ayrımını geçer geçmez, Odunluk, Dikkaldırım ve Timsah Arena’ya gitmek için bir ayrım var.

Ayrımın hemen ardından Mudanya Yolu’ndan İzmir Yolu’na dönmek için bağlantı yolu var.

Tam hepsini geçtiniz diyorsunuz, benzin istasyonu ayrımına geliyorsunuz. Ardından ise Karaman Mahallesi’ne dönüş!..

****

Demek istediğim, yollar karman çorman.

Bu şehrin yabancısı burada her şeyi karıştırıyor.

Şimdi burada açılan her şerit buradaki düğümü çözmüyor, aksine bağlıyor.

Çözüm yeni şeritlerde değil, çözüm alt ve üst yolda!..

Bu çözüm de başka bir yazının konusu…